軸承在風(fēng)電齒輪箱中的重要應(yīng)用

軸承是風(fēng)電齒輪箱中單薄的的零部件之一。由于風(fēng)電齒輪箱遭到變載荷及強(qiáng)陣風(fēng)的沖擊，因而無(wú)論是在設(shè)計(jì)、制造，還是維護(hù)上都要有別于普通齒輪箱。

隨著風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)功率的不時(shí)提升，風(fēng)電齒輪箱在到達(dá)傳送載荷的前提下，體積需要盡可能小，重量需要盡可能輕。怎樣經(jīng)過(guò)對(duì)外球面軸承的應(yīng)用剖析，來(lái)協(xié)助增加風(fēng)電齒輪箱的穩(wěn)定性，到達(dá)減少停機(jī)時(shí)間，增加風(fēng)電齒輪箱穩(wěn)定性的目的。

普通狀況，風(fēng)電齒輪箱輸入軸的轉(zhuǎn)速普通在10-20轉(zhuǎn)/分鐘,由于轉(zhuǎn)速比擬低，招致輸入軸軸承也就是行星架支撐軸承的油膜構(gòu)成常常比擬難。油膜的作用是在軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)分開(kāi)兩個(gè)金屬接觸面，以免金屬與金屬直接發(fā)作接觸。

關(guān)于風(fēng)電齒輪箱而言，假如主軸的設(shè)計(jì)采用雙軸承支撐的計(jì)劃，那么理論上只要扭矩傳送到齒輪箱。這時(shí)，經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的受力剖析，我們不難發(fā)現(xiàn)行星架支撐軸承接受的載荷是比擬小的，因而軸承的承載區(qū)常常也比擬小，滾子容易發(fā)作打滑。

目前，在風(fēng)電齒輪箱設(shè)計(jì)中行星架支撐軸承普通采用兩個(gè)單列圓錐軸承或者兩個(gè)滿滾子圓柱軸承的計(jì)劃。經(jīng)過(guò)恰當(dāng)預(yù)緊圓錐滾子軸承或者減小圓柱滾子軸承游隙的辦法來(lái)增加承載區(qū)。